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??2月6日上午，由瑞安市軌道交通投資有限公司投資建設(shè)，中交路橋建設(shè)有限公司承建的國內(nèi)最大跨度的公軌兩用多塔剛性懸索橋——浙江永寧大橋建成通車，標(biāo)志著溫州市區(qū)交通一體化建設(shè)取得重大突破，瑞安與溫州市區(qū)同城化進(jìn)程邁入嶄新階段。

??據(jù)了解，永寧大橋是浙江省首座“三橋合一”的雙層特大橋，北起飛云江北岸瑞光大道，南至飛云江南岸緯五路附近，全長約3.12公里，其中跨江范圍長約1.1公里，是集市域鐵路、快速路、一級公路、非機(jī)動車及人行通道多功能于一體的復(fù)合型過江通道，也是全國迄今為止最大跨度的公軌兩用多塔剛性懸索橋。

??據(jù)悉，永寧大橋采用雙向頂推施工工藝，其頂推施工最大跨度達(dá)130米，頂推鋼梁總重量達(dá)4.67萬噸，臨時支墩單點(diǎn)支反力最大達(dá)到4270噸，單點(diǎn)抄墊高度達(dá)到3.7米，是國內(nèi)唯一同時具備最大頂推跨度、最大支點(diǎn)反力、最大抄墊高度三大特點(diǎn)的頂推鋼桁梁橋。建設(shè)過程中，中交路建項目團(tuán)隊堅持科技賦能，創(chuàng)新采用大跨超重鋼桁梁大坡率復(fù)雜豎曲線智能雙向頂推施工技術(shù)，利用BIM技術(shù)對頂推施工進(jìn)行全過程模擬，監(jiān)測應(yīng)力、標(biāo)高、線形的變化，及時糾正偏差；設(shè)計高強(qiáng)度頂推支架臨時結(jié)構(gòu)，確保承載能力滿足頂推要求；采用PLC同步控制系統(tǒng)實行多點(diǎn)牽引拖拉，實現(xiàn)多臺水平千斤頂同步頂推；研發(fā)“長距離雙向頂推系統(tǒng)及糾偏系統(tǒng)”，實現(xiàn)鋼桁梁毫米級精準(zhǔn)合龍，相關(guān)技術(shù)成果達(dá)到國際領(lǐng)先水平。

??作為浙江省首批“高質(zhì)量發(fā)展建設(shè)共同富裕區(qū)”重點(diǎn)工程，永寧大橋通車后，將成為“溫瑞一體”的重要紐帶，助力溫州大都市區(qū)打造綜合交通走廊和沿海功能聯(lián)系軸，促進(jìn)溫州深度參與長江三角洲地區(qū)合作與交流，不斷提高對內(nèi)對外開放水平，推動浙江省海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

??通訊員：王高林