??從汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展說(shuō)起

??中國(guó)隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，正快速進(jìn)入汽車(chē)時(shí)代，汽車(chē)給交通帶來(lái)了前所未有的高效率、舒適度和自由度，但也給城市帶來(lái)嚴(yán)重的環(huán)境污染、交通擁堵、能源消耗和停車(chē)難等一系列難題。

??停車(chē)系統(tǒng)研究的重要性

??其中停車(chē)難的問(wèn)題是城市管理者的一個(gè)痛點(diǎn)。中國(guó)這樣的人口大國(guó)，這么多的汽車(chē)涌入城市，每一輛車(chē)都需要停車(chē)位，都需要城市來(lái)托底解決。

??據(jù)通用汽車(chē)公司的研究，平均下來(lái)汽車(chē)壽命周期的90%都在停車(chē)位上度過(guò)，而以往汽車(chē)30%的能源消耗花在尋找車(chē)位和停車(chē)過(guò)程中。

??一方面城市中汽車(chē)數(shù)量仍不斷增長(zhǎng)，停車(chē)位資源已經(jīng)很緊張，而要城市空間再擴(kuò)展肯定是有限的，需要尋找更具智慧的方式解決。

??另一方面，雖說(shuō)是停車(chē)位緊張，可在城市里隨處可見(jiàn)還有很多停車(chē)位是空置的！

??一個(gè)方案設(shè)計(jì)項(xiàng)目引發(fā)的思考

??我公司在天津市設(shè)計(jì)過(guò)一個(gè)大型超市和高層寫(xiě)字樓綜合體，管理方因其固定的業(yè)態(tài)，提出的技術(shù)要求比較嚴(yán)格，尤其是機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)位需要約1200輛，最終商業(yè)價(jià)值最高的首層室內(nèi)還要布置成以停車(chē)場(chǎng)為主，商業(yè)經(jīng)營(yíng)效果大打折扣。

??經(jīng)過(guò)這一方案設(shè)計(jì)過(guò)程，我們認(rèn)識(shí)到停車(chē)設(shè)計(jì)對(duì)規(guī)劃和建筑設(shè)計(jì)的重要性，而且這個(gè)小商圈的事例也是城市的一個(gè)縮影，引發(fā)我們對(duì)城市更新問(wèn)題中停車(chē)問(wèn)題的思考。

??項(xiàng)目周邊公建都有很大規(guī)模的停車(chē)場(chǎng)，經(jīng)常有很多空置車(chē)位，這些社會(huì)資源如果能夠共享使用，應(yīng)能解決此項(xiàng)目停車(chē)位問(wèn)題。但是在現(xiàn)有條件下，車(chē)位調(diào)配引導(dǎo)缺乏、服務(wù)模式未健全，經(jīng)濟(jì)手段也難跟上，共享停車(chē)仍會(huì)有很多障礙。

??互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展

??進(jìn)入二十一世紀(jì)，移動(dòng)智能設(shè)備、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和云計(jì)算等信息新技術(shù)的出現(xiàn)，使互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入生活的方方面面，將給各行各業(yè)都帶來(lái)脫胎換骨的變化。

??將互聯(lián)網(wǎng)和停車(chē)系統(tǒng)相結(jié)合的設(shè)想

??那么能否將互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和停車(chē)系統(tǒng)結(jié)合起來(lái)，建立一套智慧停車(chē)系統(tǒng)呢？原來(lái)停車(chē)中碰到的很多問(wèn)題是信息缺失問(wèn)題，現(xiàn)在都有可能通過(guò)網(wǎng)絡(luò)解決。

??智慧停車(chē)系統(tǒng)能解決的問(wèn)題

??1.  首先能解決的是找車(chē)位的問(wèn)題，提高效率，節(jié)省能源。

??2.  其次要解決車(chē)位共享問(wèn)題，減少城市停車(chē)資源的浪費(fèi)。

??3.  第三能緩解高峰時(shí)段停車(chē)排隊(duì)難題。

??4.  部分緩解停車(chē)位總量不足。

??5.  有利于停車(chē)收費(fèi)管理規(guī)范化，快捷化。

??6.  將停車(chē)數(shù)據(jù)提供給城市管理者、城市規(guī)劃師和建筑師，使停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)有的放矢，使用方便，減少改造。

??智慧停車(chē)的可行性簡(jiǎn)析

??1.  社會(huì)需求很迫切，符合政府和城市管理者的希望，并鼓勵(lì)創(chuàng)新。

??2.  是一個(gè)有待開(kāi)發(fā)的廣闊市場(chǎng)，有很多細(xì)分業(yè)務(wù)值得企業(yè)研發(fā)投資，可能帶來(lái)豐厚的回報(bào)。

??3.  軟硬件技術(shù)方面已有大量成熟技術(shù)支持，例如：衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，攝像頭、行車(chē)記錄儀等數(shù)據(jù)采集設(shè)備，移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)的發(fā)展等。

??實(shí)現(xiàn)智慧停車(chē)尚缺的條件和要做的工作

??1.  從政府角度，應(yīng)出臺(tái)行政政策和經(jīng)濟(jì)手段，鼓勵(lì)停車(chē)位社會(huì)化共享，包括鼓勵(lì)產(chǎn)權(quán)式車(chē)位利用智慧停車(chē)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)分時(shí)停放和出租。

??2.  需要政府完善停車(chē)立法和執(zhí)法系統(tǒng)，對(duì)違反規(guī)定停車(chē)的加大處罰力度和監(jiān)控密度，增加違規(guī)成本，引導(dǎo)停車(chē)守法成為市民的自覺(jué)行為。

??3.  停車(chē)位需全面安裝傳感器，采集動(dòng)態(tài)車(chē)位數(shù)據(jù)，這需要政府和產(chǎn)權(quán)方共同投資。

??4.  城市管理部門(mén)需要建設(shè)城市統(tǒng)一的動(dòng)態(tài)停車(chē)中央數(shù)據(jù)庫(kù)作為智慧停車(chē)的基礎(chǔ)平臺(tái)。

??5.  用戶移動(dòng)終端的軟硬件可以由企業(yè)來(lái)開(kāi)發(fā)，應(yīng)對(duì)不同消費(fèi)者的需求。

??6.  類(lèi)似 ETC的移動(dòng)小額快速支付手段用于停車(chē)管理也會(huì)大大縮短出入停車(chē)場(chǎng)的排隊(duì)狀況。

??7.  智慧停車(chē)僅建立起平臺(tái)還不夠，還要建立或改進(jìn)現(xiàn)有的停車(chē)服務(wù)管理系統(tǒng)，以適應(yīng)新的變化。

??展望

??未來(lái)汽車(chē)將采用智慧停車(chē)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛技術(shù)，而且就在不遠(yuǎn)的將來(lái)就能實(shí)現(xiàn)，因?yàn)楹芏喾猪?xiàng)技術(shù)的雛形已經(jīng)產(chǎn)生，只是需要整合完善的時(shí)間。

??短期內(nèi)，智慧停車(chē)系統(tǒng)更容易分步實(shí)現(xiàn)，可以單獨(dú)發(fā)揮作用。

??結(jié)論

??智慧化的停車(chē)系統(tǒng)，能很大程度上解決城市停車(chē)難的問(wèn)題，而且技術(shù)上具備可操作性，值得研發(fā)。

??作者：張濤（北京梁開(kāi)建筑設(shè)計(jì)事務(wù)所主任建筑師）

??呂海川 任偉