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??2026年8月29日至31日，內(nèi)蒙古自治區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳聯(lián)合呼和浩特、赤峰、烏蘭察布、多倫三市一縣，在北京舉辦了“我在草原有個(gè)家”房地產(chǎn)項(xiàng)目赴京推介會(huì)。此舉標(biāo)志著內(nèi)蒙古首次以省級(jí)政府牽頭、組團(tuán)進(jìn)京的形式，系統(tǒng)性地推介其宜居安家項(xiàng)目，旨在通過(guò)展示區(qū)位交通、價(jià)格優(yōu)勢(shì)及政策紅利，吸引北京外溢的購(gòu)房及旅居康養(yǎng)需求。本報(bào)告據(jù)此對(duì)跨省房地產(chǎn)營(yíng)銷模式進(jìn)行分析。

??一、核心驅(qū)動(dòng)力：價(jià)格洼地與交通改善構(gòu)建“雙城生活”可能性

??本次推介的核心邏輯在于通過(guò)交通網(wǎng)絡(luò)的完善，將內(nèi)蒙古部分城市納入首都經(jīng)濟(jì)圈的輻射范圍，并利用顯著的價(jià)格差形成吸引力。推介會(huì)重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)，呼和浩特、烏蘭察布等城市已納入首都2.5小時(shí)通勤圈。其中，烏蘭察布高鐵最快1.5小時(shí)、呼和浩特最快2小時(shí)可直達(dá)北京中心城區(qū)，全區(qū)已有7個(gè)盟市開通進(jìn)京高鐵動(dòng)車。

??價(jià)格層面，內(nèi)蒙古全區(qū)商品住宅均價(jià)約5800元/平方米，呼和浩特房?jī)r(jià)據(jù)估算約為北京的六分之一。其與北京核心區(qū)域及近郊房?jī)r(jià)形成鮮明對(duì)比，為不具備北京購(gòu)房能力的剛需群體及尋求低成本康養(yǎng)環(huán)境的退休人群提供了潛在選擇。這一策略與近年來(lái)成都赴蘭州、昆明赴川渝等地推介的路徑相似，均是基于中心城市與推介城市間的房?jī)r(jià)梯度與交通連接。

??二、全國(guó)梳理：通過(guò)多類政策和支持吸引跨省置業(yè)

??為降低跨省購(gòu)房的實(shí)際障礙，內(nèi)蒙古已出臺(tái)穩(wěn)定房地產(chǎn)市場(chǎng)“11條”措施，明確區(qū)外消費(fèi)者購(gòu)房享受與本地居民同等待遇。關(guān)鍵政策包括公積金異地互認(rèn)、購(gòu)房補(bǔ)貼、人才購(gòu)房激勵(lì)及推行“交房即交證”。這些舉措旨在解決異地購(gòu)房中長(zhǎng)期存在的政策與流程痛點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)“一站式便捷辦理”。

??值得注意的是，內(nèi)蒙古此次并非孤例。從全國(guó)范圍看，今年多個(gè)城市正積極跨省房地產(chǎn)營(yíng)銷，依托交通改善、顯著價(jià)差及政策互認(rèn)，精準(zhǔn)吸引特定外溢需求，旨在去庫(kù)存并促進(jìn)區(qū)域間住房消費(fèi)流動(dòng)。 主要模式包括：內(nèi)蒙古主打“高鐵通勤+旅居康養(yǎng)”雙城生活；成都提供精準(zhǔn)企業(yè)對(duì)接服務(wù)；南寧、昆明側(cè)重差異化旅居品牌推介；咸陽(yáng)、眉山則結(jié)合地緣人才與民俗活動(dòng)進(jìn)行定向拓客。下表梳理了相關(guān)案例。

??三、準(zhǔn)確看待跨省房地產(chǎn)營(yíng)銷的模式

??跨省房地產(chǎn)營(yíng)銷推介，作為當(dāng)前區(qū)域市場(chǎng)分化背景下的一種主動(dòng)創(chuàng)新，在打破信息壁壘、提升城市品牌能見度方面展現(xiàn)了積極價(jià)值，為潛在客群開辟了了解異地人居產(chǎn)品的重要窗口。然而，從市場(chǎng)實(shí)效與長(zhǎng)期發(fā)展視角出發(fā)，需客觀審視其作用邊界與內(nèi)在邏輯。

??1.價(jià)值維度：品牌破圈與生活方式倡導(dǎo)

??此類營(yíng)銷活動(dòng)的核心貢獻(xiàn)在于信息傳播與需求激活。通過(guò)集中展示，推介城市有效觸達(dá)了更廣泛的關(guān)注群體，在品牌曝光層面成效顯著。更深層次看，許多推介不僅限于房產(chǎn)銷售，更側(cè)重于對(duì)特定生活方式（如生態(tài)旅居、低密度康養(yǎng)、回歸自然等）的倡導(dǎo)，精準(zhǔn)回應(yīng)了當(dāng)代社會(huì)對(duì)“去內(nèi)卷化”與高質(zhì)量生活體驗(yàn)的精神向往，為城市形象注入了差異化內(nèi)涵。

??2.約束維度：通勤實(shí)際與資產(chǎn)流動(dòng)性的客觀差距

??從務(wù)實(shí)轉(zhuǎn)化角度看，營(yíng)銷效果面臨若干客觀制約。其一，交通便利性的宣傳多基于理想化的運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)，完整“門到門”通勤時(shí)間往往大幅超出預(yù)期，這決定其核心客群天然聚焦于低頻度使用、旅居度假或具備遠(yuǎn)程辦公條件的特定人群，而非日?？绯峭ㄇ谛托枨?。其二，資產(chǎn)長(zhǎng)期保值增值能力與未來(lái)流動(dòng)性是異地置業(yè)者的核心關(guān)切，而多數(shù)推介城市在二手房市場(chǎng)成熟度、核心教育資源與優(yōu)質(zhì)醫(yī)療配套的豐富性上，較一線及核心城市仍存客觀差距，這限制了以家庭為單位、對(duì)公共服務(wù)有剛性需求的永久性遷居群體的廣泛參與。

??3.效果驗(yàn)證：去化壓力與長(zhǎng)效觀察期

??此類營(yíng)銷活動(dòng)通常折射出地方市場(chǎng)面臨的去化壓力，其短期流量拉動(dòng)作用明顯，但長(zhǎng)期成交轉(zhuǎn)化效果仍需審慎觀察。既往眾多實(shí)踐表明，營(yíng)銷活動(dòng)后的持續(xù)成交數(shù)據(jù)披露有限，從品牌曝光到實(shí)際簽約的轉(zhuǎn)化鏈條較長(zhǎng)，去化效果存在滯后性與不確定性，需經(jīng)過(guò)完整市場(chǎng)周期方可客觀評(píng)估。

??4.前景展望：體系完善與價(jià)值橋梁的構(gòu)建

??總體而言，跨省推介是拓寬客源渠道、激發(fā)市場(chǎng)活力的積極一步，但其效能的充分發(fā)揮，有賴于跨城通勤體系的實(shí)質(zhì)性完善、城市公共服務(wù)配套的持續(xù)升級(jí)，以及二手房流通環(huán)境的不斷優(yōu)化。隨著上述條件的逐步成熟，此類精準(zhǔn)營(yíng)銷有望在供需兩端搭建更高效的價(jià)值對(duì)接橋梁，為區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展與居住選擇多元化打開新的可能。當(dāng)前階段，更應(yīng)將其視為城市長(zhǎng)期品牌建設(shè)的一部分，而非短期快速去化的核心手段。