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盈利變難!中國交建“五全”戰(zhàn)略迎大考

公司李葉 2026-09-08 09:17:57 來源:中房報

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??海外業(yè)務逆勢走強,國內(nèi)市場增長緩慢,一熱一冷是這家基建巨頭真實的轉(zhuǎn)型困境。

??近日,中國交建披露2026年半年度報告。報告期內(nèi),公司實現(xiàn)營業(yè)收入3331.6億元,同比微降1.16%,降幅較2025年期末的-5.29%明顯收窄;但歸屬母公司凈利潤僅72.77億元,同比下滑23.95%,已連續(xù)兩年半處于下行通道。

??這份財報最突出的變化,來自境內(nèi)、境外業(yè)務的強弱反轉(zhuǎn)。2026年上半年,中國交建境外營業(yè)收入889.44億元,同比增長30.53%;境外毛利率10.1%,同比提高1.45個百分點。與此形成鮮明對比的是境內(nèi)收入:2420.87億元,同比下降9.35%,毛利率減少1.64個百分點。

??去年6月~7月,中國交建及其母公司中交集團的領導班子進行了重大調(diào)整,由宋海良與張炳南組成了新的核心團隊。此后,這家全球基建巨頭確立了“五全四大五型”的戰(zhàn)略藍圖。經(jīng)過一年時間,這份藍圖在報表上兌現(xiàn)了幾分?

??收入穩(wěn)健,盈利變難

??把時間軸拉長,趨勢更清晰。2025年,中國交建實現(xiàn)歸屬母公司凈利潤147.51億元,同比下滑36.92%,已是近10年最低;2026年上半年,歸屬母公司凈利潤來到72.77億元,較去年同期下滑23.95%,呈現(xiàn)出持續(xù)下跌趨勢。

??在凈利潤下降近四分之一的情形下,中國交建的業(yè)務收入尚算穩(wěn)健。詳細來看,中國交建今年上半年營業(yè)收入為3331.6億元,同比微降1.16%。其中,主營業(yè)務收入為3304.04億元,下降幅度為1.31%。

??值得一提的是,2026年上半年,全國建筑企業(yè)建筑業(yè)總產(chǎn)值同比下降12.71%,降幅較固定資產(chǎn)投資高出7.01個百分點。受國內(nèi)建筑行業(yè)規(guī)模持續(xù)下行壓力影響,行業(yè)發(fā)展承壓。

??在此背景下,中國交建利潤降幅遠超收入降幅,說明問題出在“賺錢的效率”而非“接單的規(guī)?!?。查閱這份2026年中期業(yè)績報告,記者發(fā)現(xiàn)其盈利面臨著三重壓力:

??第一重壓力,是毛利率持續(xù)下行。2026年上半年,公司毛利率為9.85%,同比下降0.79個百分點。其中境內(nèi)毛利率降至9.49%,同比下降1.64個百分點。

??第二重壓力,是匯率波動導致的匯兌損失。報告期內(nèi),匯兌損失為14.35億元,上年同期匯兌收益為8.19億元。受此影響,公司財務費用凈額也由上年同期的-11.65億元,來到11.01億元,一正一負之間,相差超過22億元。

??第三重壓力,是減值計提仍在繼續(xù)。上半年,公司信用及資產(chǎn)減值損失為23.44億元,雖然同比減少0.54億元,但依然是利潤的“出血點”。中國交建財務總監(jiān)兼董事會秘書劉正昶在中期業(yè)績發(fā)布會上表示,減值撥備合計占公司收入的0.7%,撥備率水平與過去五年基本持平,減值損失規(guī)模保持穩(wěn)定。

??海外業(yè)務猛增,希望與隱憂交織

??海外業(yè)務無疑是這份中期業(yè)績報的一大亮點。

??2026年上半年,中國交建海外業(yè)務新簽合同額2416.78億元,同比增長20.61%,約占公司新簽合同額的27%。同期,中國交建來自境外地區(qū)的收入為 889.44億元(約折合129億美元),增長30.53%,約占公司收入的27%。

??根據(jù)中期業(yè)績報,上半年中國交建實現(xiàn)毛利潤328.31億元,下降8.49%;毛利率9.85%,同比減少0.79個百分點。其中,來自境外地區(qū)的毛利率為10.19%,同比提高1.42個百分點,疊加新簽合同額、營業(yè)收入的貢獻,綜合貢獻度進一步提升。

??劉正昶在業(yè)績說明會上將海外業(yè)務的進展總結(jié)為“提前完成了海外國際化指數(shù)‘十五五’的總體計劃,開局就實現(xiàn)了開門紅”。

??不過,這一好成績也藏著隱患。劉正昶坦言,報告期匯兌損失為14.35億元,上年同期匯兌收益為8.19億元。本次由盈轉(zhuǎn)虧,主要由于報告期內(nèi)人民幣升值帶來的匯率波動影響所致。

??對此,劉正昶表示,下一步,公司將持續(xù)強化海外業(yè)務成本管控,推行多元化貨幣結(jié)算模式,加大資金集中管理力度,常態(tài)化開展外匯風險評估并動態(tài)優(yōu)化管理策略,合理運用金融衍生工具開展套期保值,力求更有效地對沖匯率波動對經(jīng)營業(yè)績的影響。

??方向已定,結(jié)果待證

??根據(jù)中國交建中期業(yè)績報告,“五全四大五型”業(yè)務領域是公司發(fā)展格局。具體含義上看,“五全”:全交通、全城市、全水域為公司主責主業(yè),全綠色、全數(shù)字是主業(yè)領域轉(zhuǎn)型方向;“四大”:大海外、大裝備、大產(chǎn)業(yè)、大融合;“五型”:科技創(chuàng)新型、綜合交通型、新質(zhì)基建型、全球領先型、融合發(fā)展型。

??“五全”業(yè)務開拓情況如何?

??上半年,中國交建來自全交通、全城市、全水域、全數(shù)字、全綠色及其他板塊的新簽合同額分別為4286.17億元、3266.05 億元、468.26億元、96.24億元、810.21億元、102.56億元,同比增減18.39%、-24.60%、-35.24%、-48.04%、-8.72%、-36.92%。

??這一數(shù)字意味著,“五全”中,僅“全交通”業(yè)務領域?qū)崿F(xiàn)了新簽合同額的增長,其余則均處于下滑階段。

??值得一提的是,在2025年12月12日的投資者互動中,中國交建明確表示:“?房地產(chǎn)業(yè)務不是公司主營業(yè)務?!?記者深入研究發(fā)現(xiàn),中國交建的全城市業(yè)務中仍包含大量房建相關項目。今年上半年,中國交建房建業(yè)務、市政業(yè)務的新簽合同額分別為2298.77億元、750.28億元,對全城市新簽合同額貢獻達70%、23%。

??對于中國交建的“新班子”而言,考驗仍在持續(xù)。

??劉正昶在業(yè)績說明會結(jié)束時說:“當前公司正處于‘高質(zhì)量發(fā)展’的關鍵階段,我們有信心以扎實的經(jīng)營成果和規(guī)范的治理,確?!逦濉瘜崿F(xiàn)良好開局?!?/p>

??對于宋海良而言,“掌舵”中國交建一年后的這份答卷,成績與問題同樣突出。海外業(yè)務的暴漲證明了戰(zhàn)略方向的正確性,但盈利承壓、業(yè)務結(jié)構(gòu)調(diào)整陣痛、新舊動能轉(zhuǎn)換的“時間差”,都在考驗著這位回歸者的耐心與執(zhí)行力。

原創(chuàng) 宏觀 政策 市場 公司 土地 觀點 金融 海外 產(chǎn)業(yè)鏈

中國城市住房價格288指數(shù)

(2023-02)

1571.9

  • 0.13%
  • -0.91%
日期指數(shù)環(huán)比同比
2023.011569.9-0.97%-0.14%
2022.121572.1-0.92%-0.11%
2022.111573.9-0.12%-1.08%
2022.101575.8-0.20%-1.01%
2022.091579.0-0.02%-0.87%
2022.081579.3-0.04%-0.62%
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