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??深鐵集團(tuán)“一把手”職位，正式落定人選。

??6月30日，深圳地鐵集團(tuán)發(fā)布公告，黃力平正式出任公司董事長(zhǎng)，同時(shí)免去其總經(jīng)理職務(wù)。這意味著，自今年4月原董事長(zhǎng)辛杰離任后空缺2個(gè)多月的董事長(zhǎng)職位，正式完成交接。

??本次人事調(diào)整并非突發(fā)變動(dòng)。早在2025年12月，深鐵集團(tuán)已完成工商信息變更，彼時(shí)擔(dān)任總經(jīng)理的黃力平接替辛杰，出任集團(tuán)法定代表人，提前接手核心管理工作。半年多的過(guò)渡期，讓這次升任完全符合市場(chǎng)預(yù)期。

??深鐵集團(tuán)方面表態(tài)稱，本次人事變動(dòng)不會(huì)對(duì)集團(tuán)日常管理、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)及償債能力造成不利影響，企業(yè)經(jīng)營(yíng)整體保持穩(wěn)定。

??于深圳國(guó)資體系而言，這是一次平穩(wěn)換屆；但對(duì)于萬(wàn)科而言，意義非同尋常，此次履新后，黃力平同時(shí)手握深鐵集團(tuán)、萬(wàn)科兩家企業(yè)董事長(zhǎng)職權(quán)，再度形成雙平臺(tái)共管格局，他將如何平衡兩大平臺(tái)角色，繼續(xù)推動(dòng)深鐵對(duì)萬(wàn)科的支持，成為市場(chǎng)關(guān)注焦點(diǎn)。

??老地鐵人“接棒”

??黃力平擁有同濟(jì)大學(xué)工學(xué)碩士學(xué)位，教授級(jí)高級(jí)工程師，深耕城市基建領(lǐng)域數(shù)十年。

??他早期供職于深圳市公路局、深圳市路橋建設(shè)集團(tuán)等交通基建單位，長(zhǎng)期參與道路交通工程建設(shè)，積淀了扎實(shí)的城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)管理功底。

??1999年，正式加入深鐵集團(tuán)，先后參與深圳地鐵2號(hào)線、7號(hào)線等多條骨干線路規(guī)劃建設(shè)，熟稔軌道工程施工、項(xiàng)目管控全流程。2017年晉升深鐵集團(tuán)副總經(jīng)理，主抓工程建設(shè)核心業(yè)務(wù)。

??2018年8月，黃力平調(diào)任深圳市人才安居集團(tuán)總經(jīng)理，任職至2021年初。3年間，他牽頭落地大批保障性住房項(xiàng)目，統(tǒng)籌全市人才房、安居房的投融資、建設(shè)、配租全鏈條工作。

??2021年，黃力平重回深鐵集團(tuán)出任總經(jīng)理，全面統(tǒng)籌集團(tuán)經(jīng)營(yíng)、財(cái)務(wù)投資、TOD綜合開(kāi)發(fā)，全程見(jiàn)證深鐵向“軌道+”綜合運(yùn)營(yíng)商轉(zhuǎn)型。TOD雖涉及住宅物業(yè)開(kāi)發(fā)，但在深鐵體系內(nèi)他更多負(fù)責(zé)土地統(tǒng)籌、基建配套與國(guó)資投資管控，一線商品房銷售、庫(kù)存盤(pán)活、房企現(xiàn)金流管理并非其工作重心。

??2021年6月，他以深鐵派駐股東代表身份進(jìn)入萬(wàn)科董事會(huì)，常態(tài)化參與萬(wàn)科重大經(jīng)營(yíng)決策；2025年10月，他接替辛杰出任萬(wàn)科董事長(zhǎng)。

??2025年11月萬(wàn)科股東大會(huì)上，黃力平首次以萬(wàn)科董事長(zhǎng)身份公開(kāi)表態(tài)：深鐵集團(tuán)將幫助萬(wàn)科有序化解風(fēng)險(xiǎn)、擺脫困境，支持其健康發(fā)展。彼時(shí)他尚未執(zhí)掌深鐵集團(tuán)，這一表態(tài)為后續(xù)形成“雙平臺(tái)”格局埋下伏筆。

??從深鐵總經(jīng)理到董事長(zhǎng)，從萬(wàn)科董事到董事長(zhǎng)，黃力平的晉升路徑，使其成為串聯(lián)深鐵國(guó)資資源與萬(wàn)科經(jīng)營(yíng)發(fā)展的核心紐帶，市場(chǎng)也普遍將化解萬(wàn)科經(jīng)營(yíng)壓力、深化雙方協(xié)同的期待寄托在他身上。

??此次任命并非偶然。從履歷來(lái)看，黃力平具備三個(gè)關(guān)鍵優(yōu)勢(shì)：深厚的工程背景讓他兼具公路與軌道兩種交通基礎(chǔ)設(shè)施的專業(yè)視野；在深鐵體系內(nèi)多年逐層歷練，使他對(duì)集團(tuán)各項(xiàng)業(yè)務(wù)非常熟悉，有利于保持戰(zhàn)略定力。

??更重要的是，他在擔(dān)任深鐵集團(tuán)總經(jīng)理期間已深度參與深鐵與萬(wàn)科的項(xiàng)目協(xié)同、債務(wù)紓困等事務(wù)，對(duì)于TOD站城一體化、城市更新長(zhǎng)期合作模式有著成熟的落地思路。但眼下萬(wàn)科面臨的銷售持續(xù)走弱、資產(chǎn)變現(xiàn)困難等難題，恰恰集中在其經(jīng)驗(yàn)相對(duì)薄弱的市場(chǎng)化地產(chǎn)領(lǐng)域。

??雙重經(jīng)營(yíng)承壓

??擺在黃力平面前的，是深鐵集團(tuán)與萬(wàn)科雙重業(yè)績(jī)承壓的現(xiàn)實(shí)。

??深鐵集團(tuán)已連續(xù)兩年陷入巨虧。2024年凈利潤(rùn)虧損334.61億元，2025年進(jìn)一步虧損371.97億元，連續(xù)兩年累計(jì)虧損超706億元；今年一季度繼續(xù)虧損22.45億元，此前多年盈利被大幅侵蝕。核心原因并非地鐵運(yùn)營(yíng)本身，而是受重倉(cāng)持股的萬(wàn)科業(yè)績(jī)大幅下滑拖累，導(dǎo)致長(zhǎng)期股權(quán)投資確認(rèn)巨額投資虧損并計(jì)提資產(chǎn)減值。

??作為持股萬(wàn)科27.18%的第一大股東，2025年度，深鐵集團(tuán)不僅確認(rèn)了約240.7億元的投資虧損，還計(jì)提了超131億元的資產(chǎn)減值，僅此兩項(xiàng)合計(jì)就已接近371.97億元的年度虧損總額。

??深鐵集團(tuán)曾被譽(yù)為“全國(guó)最賺錢的地鐵公司”，2019年和2020年凈利潤(rùn)曾連續(xù)超過(guò)110億元，如今成了“全國(guó)虧損最多的地鐵公司”。

??但這還不是全部。截至2025年末，深鐵集團(tuán)對(duì)萬(wàn)科的債權(quán)投資余額為306.4億元。近年來(lái)，深鐵集團(tuán)持續(xù)為萬(wàn)科輸血，累計(jì)提供各類資金支持超300億元。今年6月12日，萬(wàn)科A公告，深鐵集團(tuán)向公司提供不超過(guò)11.4億元借款，用于償還公開(kāi)市場(chǎng)債券。

??更大的隱憂來(lái)自債務(wù)。截至2025年末，深鐵集團(tuán)總資產(chǎn)8069億元，但總負(fù)債已攀升至5163.61億元。僅僅兩年時(shí)間，其凈債務(wù)增加1380億元，增幅超過(guò)36.5%。國(guó)資體系的債務(wù)紅線與萬(wàn)科持續(xù)的資金缺口之間，黃力平需要找到新的平衡點(diǎn)。

??萬(wàn)科的虧損面更為觸目。2024年萬(wàn)科歸屬母公司凈虧損494.78億元，2025年虧損擴(kuò)大至885.56億元，兩年合計(jì)虧損超1380億元。今年一季度，萬(wàn)科營(yíng)業(yè)收入同比下滑23.86%，歸屬母公司凈利潤(rùn)繼續(xù)虧損59.52億元。

??銷售端仍未見(jiàn)起色。中指院數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，萬(wàn)科全口徑合同銷售金額僅350.2億元，位列行業(yè)第十，規(guī)模與保利、中海、華潤(rùn)等銷售額過(guò)千億元的頭部陣營(yíng)，已拉開(kāi)巨大差距。2026年6月～12月，萬(wàn)科到期公開(kāi)債規(guī)模合計(jì)101.2億元，兌付壓力依然突出。企業(yè)只能依靠資產(chǎn)處置、股東借款等方式兌付到期債務(wù)。

??“目前萬(wàn)科面臨的困難依然很大，經(jīng)營(yíng)層面尚未有實(shí)質(zhì)性改善，債務(wù)和流動(dòng)性依然承壓。”在5月29日萬(wàn)科股東大會(huì)上，黃力平坦言。

??一位地產(chǎn)業(yè)資深分析師表示，深鐵集團(tuán)與萬(wàn)科早已不僅僅是股東與企業(yè)的關(guān)系，而是“軌道+物業(yè)”模式的深度捆綁，其大量TOD、土地開(kāi)發(fā)和資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)體系，都已與萬(wàn)科深度綁定，若任由萬(wàn)科持續(xù)惡化，對(duì)深鐵集團(tuán)的影響將是系統(tǒng)性、連鎖性的。對(duì)于黃力平而言，眼下最重要的是守住萬(wàn)科底線，避免發(fā)生債務(wù)違約、項(xiàng)目爛尾等系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)，為萬(wàn)科在行業(yè)筑底過(guò)程中爭(zhēng)取時(shí)間和空間。

??截至公告日，深鐵集團(tuán)新任總經(jīng)理尚未公布。誰(shuí)來(lái)接替黃力平留下的日常管理職能，將直接影響黃力平能在多大程度上騰出手來(lái)兼顧兩邊。這也是市場(chǎng)下一步關(guān)注的焦點(diǎn)。